A safety officer in Israel has 19 mandated duties according to law.
They must possess a combination of knowledge in laws, regulations, standards, and procedures, coupled with accumulated experience in the safety field.
There's a clear conflict of interest between a manager and a safety officer.
While the manager aims for productivity and profit, the safety officer is often perceived as an obstacle to operational efficiency.
The safety officer must be an integral part of the management, serving as a beacon in stormy seas, identifying workplace hazards and risks.
It's imperative for a safety officer to be assertive and never compromise on mandatory safety guidelines.
Unfortunately, sometimes safety officers choose to ignore hazards or processes simply to avoid immediate termination.
Therefore, it's advisable to schedule an external "safety officer" audit.
An external auditor, independent of the organization's management, can provide a thorough hazard assessment and professional risk management.
A factory's safety officer can utilize the findings of an external audit to avoid conflicts with management, identify previously overlooked hazards, reduce injuries and fatalities, enhance system efficiency and productivity, and elevate the overall quality and professionalism of the workplace.
ממונה בטיחות בעבודה עוסק בעיקר בתהליכי עבודה של העובדים ובסיוע למנהלים ולממוני הבטיחות בארגון על ידי צפייה וניתוח פעולתם, בניית ניהול סיכונים תוך המלצות לצמצומם ושליטה מקסימלית בסיכוני הבטיחות והגהות.
Fire incidents claim a heavy toll of human life both domestically and globally. The rule of thumb is that any fire can be controlled and extinguished provided that a systematic process is in place to identify both active and passive risks that could potentially cause a fire, and to ensure the existence of automatic detection and suppression systems.
It is strictly forbidden to rely solely on electronic means.
Part of this reliance on electronic means backfired on October 7, 2023, at the beginning of Operation "Iron Swords."
It is always preferable to rely on human beings who can identify, respond to, and self-assess risks.
We can assess potential fire hazards at your location, evaluate the existing response capabilities, assess the level of preparedness of the personnel on-site, and recommend improvements both in terms of prevention and equipment.
We can also conduct drills and develop mandatory, location-specific procedures.
פוליגרף בשמו השגור אצל רוב בני האדם הוא "מכונת אמת".
אומנם לא מוגש כתב אישום פלילי על סמך בדיקת פוליגרף אך המשטרה ושאר כוחות הביטחון משתמשים רבות בבדיקה.
מדוע? כי המכשיר נותן אינדיקציה לחוקר להבין האם כדאי להשקיע ימים, שבועות, משאבים ואמצעי חקירה נוספים כנגד החשוד.
הפוליגרף הוא מכשיר שבודק ממצאים גופניים, מבוסס על אדנים מדעיים מובהקים בדומה לכל מכשור אבחוני רפואי אחר וניתן להשתמש בו בתנאי שהאדם הנבדק מסכים להיבדק.
לא ניתן להכריח או לחייב אדם לעבור בדיקת פוליגרף, אך לרוב יומלץ לו להיבדק על מנת להוכיח שהוא דובר אמת.
בנוסף, ניתן לבצע את הבדיקה כחלק מבדיקות שגרתיות לקבלה לעבודה, בדיקות תקופתיות ועוד, כל זאת מבלי לצאת מהמשרד – אנו מגיעים לארגון ובכך חוסכים לכם זמני נסיעה והיעדרות מהעבודה.
בכל רשות חייבת להיות תכנית שנתית פרו אקטיבית לכל נושא של צמצום הרוגים ופצועים עקב תאונות דרכים. היות וכל עיר היא שונה בהיבט הטופוגרפי, כבישים לא סלחניים, אזורים ללא מיתון תנועה, קיים שוני בחומר האנושי של תרבות חברתית.
לנו היכולת המקצועית לבחון:
א. את האכיפה המשטרתית בהתאם לפרמטרים המקומיים.
ב. הסדרי תנועה, מיתון תנועה, הסברה וחינוך.
הרעיון המבצעי –
לבנות מודל ייחודי לאכיפה ייעודית פרטנית המשתנה לפי ימים, שעות וכו'.
בכל עירייה צריכה להיות דרך אפקטיבית ייעודית לאכיפת החוק בכל הנוגע למניעת תאונות דרכים היות וכל עיר היא שונה מהשנייה הן בהיבט התכנוני והן בחומר האנושי.
לנו היכולת לבחון האם האכיפה בעיר היא אפקטיבית, לבנות מודל ייחודי לאכיפה ייעודית פרטנית המשתנה לפי ימים, שעות, סוגי כלי רכב, סוגי נהגים ואפיון שוטרים, בניה והכוונה של מודל הסברתי ושל נושאי לימוד מרמת הגיל הרך ועד גיל 18, על מנת לחנך אותם מגיל קטן לאזרחות טובה, נורמטיביות, התנהגות בטיחותית ושמירה על חיי אדם – שלהם ושל אחרים.
כל זאת ייעשה על ידי הכרת הנתונים של העיר מבחינת תאונות (הרוגים, פצועים קשה/קל, נזק קשה/קל וכו’), כמות השוטרים הייעודים שעוסקים בתנועה, כמות המתנדבים שעוסקים בתנועה, רמתם המקצועית של אלו, בחינת המפקדים המובילים את אנשי אכיפת החוק ובחינת האמצעים העומדים לרשותם לצורך האכיפה.
לאחר עיבוד נתונים אלו, צוות המומחים שבראשותנו יפיק דו”ח משופר שמטרתו – צמצום הרוגים ופצועים עקב תאונות דרכים.
המטרה היא צמצום הרוגים ופצועים עקב תאונות דרכים, יצירת אזרח טוב יותר, משטרה יעילה הרבה יותר וקשר ישיר בין עבירות תנועה לעבירות בריוניות.